曾祖级阿里山森铁 缔结中欧林铁为姊妹


阿里山森林铁路在今年12月即营运届满106週年,而具有110年历史的斯洛伐克切尼赫荣林铁,更于5日来嘉,与阿里山林业铁路结为姊妹,并于嘉义车库园区由林务局局长林华庆与切尼赫荣林铁主席Bilek签署合作意向书,这是继日本、瑞士、印度及英国之后,阿里山林铁与国外缔结姊妹的第9条铁路。

这条位处斯洛伐克,名为切尼赫荣的林业铁路,其蒸汽火车让人印象深刻的是,行驶路线穿越足球场,甚至在众目睽睽之下穿越进行中球赛;于1908年兴建切尼赫荣林铁,係为开发斯洛伐克曾山林资源,而为因应该国的浅山丘陵地形,採用760公釐的窄轨距和较小的转弯半径,总长度131.98公里,后因不敌公路运输竞争于1982年停止营运;但于1992年,在热情的铁道迷和民间团体的努力下才逐段恢复蒸气火车行驶,并转型为观光游憩火车,目前营运里程20公里,主要由志工组成团队负责经营、维护与服务,蒸汽火车伴随着碧绿草原,成为世界各国游客喜爱的铁道游程。

斯国切尼赫荣林铁经营团队于105年4月来台造访阿里山林铁,其后该国驻台代表博塔文先生于107年1月亲自拜访林务局林华庆局长,主动表达双方签订姊妹铁路的高度意愿,经林华庆率团于今年6月回访,发现切尼赫荣林铁与阿里山林铁之轨距相近,年龄相近,原本都是以运送林木为目的所设置,现都是观光游憩火车,具有诸多相似的历史及背景,加上2国的国土形状相近及人民都是和善好客,更加促使双方缔结姐妹铁路及建立合作关係。

林务局林华庆局长说,阿里山林铁虽与切尼赫荣林铁有着相似的出身背景,但阿里山林铁也有些幸运之处,例如切尼赫荣林铁曾经停止营运,甚至许多路段的轨道都已拆除,经由民间争取,才逐步复驶,目前营运还只有20公里;而阿里山林铁一直以来都是由政府经营维护,更在历经百年风雨淬鍊后,由行政院核定于今年7月成立专责机构「阿里山林业铁路及文化资产管理处」,受到政府更多的关爱与支持。

切尼赫荣林铁主席Bilek对于阿里山林铁仍保存珍贵的SHAY蒸气火车头相当推崇及欣赏,他表示,阿里山是台湾得天独厚的自然瑰宝,阿里山林铁更是珍贵的林业文化资产;Bilek也在签约仪式中,特别指出遗产铁路除了要保留铁道传统技术及工法之外,如何结合当地人文、历史、文化、环境资源、产业等元素,更是转型观光铁道的关键,他愿意分享斯国保存林铁与文化的经验,希望两国间的林铁多元交流能愈加紧密。

即将上任的嘉义市黄敏惠市长对阿里山林铁能够与斯洛伐克切尼赫荣铁路缔结姊妹铁道表示,这个缘分难能可贵,希望双方友谊长存,带来更多的交流,黄敏惠并强调,林业铁路是非常珍贵的资产,未来市政府希望可以跟林铁处合作发展文化与观光,过去在市长任内,就跟当时的林管处有很多合作,做过一些林铁文化相关的调查,希望未来有更多合作的机会,共同促进嘉义市的观光发展及文化建设。