东方能量与世界脉动,2008台湾车辆国际论坛开跑

以「东方能量v.s.世界脉动-人、车及环境的和谐互动」为主轴,由经济部主办,台湾车辆研发联盟 (TARC) 承办的「2008年台湾车辆国际论坛 (Taiwan Automotive International Forum & Exhibition;TAIFE 2008) 」,4月9日在世贸南港馆展开两天的科技飨宴;邀请到经济部谢发达次长为台北国际汽车零配件展及TAIFE共同开幕致词,次长嘉勉车辆产业对国内经济的贡献,也期许未来能再创高峰。

「人、车及环境的和谐互动」是今年的主轴,专题演讲与三场论坛邀请到来自欧、美、亚的十余位国际知名专家学者,以及台湾学者、产业代表一同对话,为车辆产业的未来与发展,做深度的交流;这次的论坛当中,将针对车辆做为人类代步、移动工具后的科技再进化,以及人与车之间、车与环境之间、环境与人之间三者如何和谐互动,以及为车辆产业所带来的变革等,都有来自第一手的最新运用趋势与案例分享。

筹办此次活动的TARC主任委员黄隆洲表示,TAIFE首度与台北国际汽车零配件展、台北国际车用电子展、台湾国际机车产业展以及台北国际车用电子论坛同时举办,TARC除举办论坛交流外,更于世贸一馆设立「台湾车研联盟主题馆」展示最新研发成果,并透过经济部技术处吴明机副处长引言,邀请到前GM全球研发管理总监、现任经济部顾问许俊宸先生进行「大师开讲」活动,展现台湾车辆界产官学研的企图及雄心,充分呈现台湾车辆工艺及潜力。

活动首先由车辆公会理事长刘一震进行专题演讲,从「台湾汽车产业现况与未来展望」破题。理事长表示,全球大厂与一阶厂商的共同趋势就是前进中国市场,而智慧化及洁能车辆的发展益形重要;再加上车电系统在2010年将有40%佔比,这些情势对产业基础稳固的台湾来说,将是崭新且不可多得的市场与机会。现阶段的台湾必需调整步伐与策略才能有所突破,建立自主整车平台与前进一阶供应链体系,这也将是我们的最大契机。

Nissan汽车执行副社长山下光彦以「果园」概念贯串全场,说明引导车辆创新的良性循环。。

紧接着的是日本Nissan汽车执行副社长山下光彦 (Mitsuhiko Yamashita) 的演说,其以「果园」概念,企图引导车辆创新的良性循环。他指出,用研发做为沃土,以精进的技术和有效的流程控管做为培育良方,灌溉孕育出丰硕的车辆果实,将带给未来汽车全新的工艺挑战。

韩国Hyundai汽车副总经理金永一 (Young-ill Kim) 则表示,车辆全球化单一市场已浮现,车辆不应只是重视市场,而是要重视市场上的人,设计要有国际观,注重文化上的差异与趋势的变化,并透过整合沟通的方式来行销,才能走出自己的品牌与特色。金永一也给予台湾建言,认为台湾应开放视野,以自己为荣,台湾可以是领导者 (leader) ,而非跟随者而已。

Hyundai汽车副总经理金永一。

下午的第一场论坛以「智慧化车辆之安全技术」的主题,讨论的是环境感知与伤害防止;先由美国国防部无人车竞赛 (DARPA Grand Challenge 2007) 冠军的卡内基美隆大学先进车辆研发团队Martial Herbert教授,就无人车如何透过各种尖端设备通过重重危险的比赛做说明,并且表示无人车或许还是梦想,但许多先进安全的功能都已经可以量产上市,顺利的协助驾驶者,他很乐见这些尖端科技能应用在生活中。

而上述这些尖端科技的功能与运用,已有部分落实安装在车辆上。来自Volvo汽车主动安全技术部门经理Jonas Ekmark,则阐述Volvo以安全为本的车辆设计思维,而城市安全概念车即出于此意涵,守护着每个人的生命。中央大学教授曾定章更锁定技术层次的视觉侦测技术来做说明,而每一台车辆上的技术都将高度倚靠感测器测距、摄影机影像比对等来防止事故的发生。

广  告

TAIFE活动10日另有两场论坛,「车辆电动化之关键」诉求在汽车电动化控制、机电整合与市场脉动;「车辆乘适性之设计技术」则探讨人体感官与车辆互动的议题。透过国际级专家与学者的交流对话,将再带来更耳目一新的资讯。